وكالة نقطة للأخبار
مقالات مشابهة
بغداد -نقطة للأخبار
أعلن معاون مدير مشروع النفق المغمور في البصرة، حيدر سالم جبر، عن بدء المرحلة الأولى من عمليات تعويم النفق المغمور في قناة خور الزبير، والذي يعد أحد أهم مشاريع البنية التحتية ضمن مشروع ميناء الفاو الكبير.
وأوضح جبر، في تصريح متلفز، أن هذه الخطوة تمثل إنجازًا استراتيجيًا غير مسبوق في العراق والشرق الأوسط، حيث يتم تنفيذها للمرة الأولى. وأشار إلى أن عملية التعويم تجري تحت إشراف شركة هولندية متخصصة، وبمتابعة مباشرة من الشركة الاستشارية الإيطالية، بالإضافة إلى مهندسي الشركة العامة لموانئ العراق.
وبيّن أن المرحلة الأولى شملت تفريغ المياه من خزانات التوازن داخل القطعة الأولى من النفق، ما سمح لها بالطفو، قبل نقلها إلى نقطة التجهيز المؤقتة، حيث تم تزويدها بالمعدات اللوجستية وأجهزة التوجيه، تمهيدًا لتثبيتها في موقعها النهائي.
تفاصيل المشروع وأسباب اختيار النفق بدلًا من الجسر
وحول تفاصيل المشروع، أشار جبر إلى أن النفق المغمور يمتد بطول 2444 مترًا، منها 1260 مترًا تحت المياه، ويتكون من 10 قطع خرسانية، يبلغ طول كل منها 126 مترًا. كما تم تصميمه ليتحمل أحمالًا زلزالية وانفجارية محتملة، بالإضافة إلى مرور السفن الثقيلة، حيث سيبلغ ارتفاع المياه فوق النفق 18 مترًا، مع طبقة صخرية بسمك مترين لحمايته.
وفيما يتعلق بأسباب اختيار النفق المغمور بدلًا من الجسر، أوضح جبر أن الدراسات الاستشارية أثبتت أن تنفيذ جسر في هذه المنطقة قد يكون أكثر تكلفة وأقل أمانًا، نظرًا إلى مرور ناقلات النفط والسفن البحرية الكبيرة، مما قد يعرض الجسر لمخاطر الاصطدام. كما أن تنفيذ النفق المغمور يعد أقصر مسافة، وأقل تكلفة، وأكثر أمانًا مقارنة بالأنفاق المحفورة.
المرحلة النهائية من الإنجاز
وأكد جبر أن المشروع دخل مراحله النهائية، حيث تتبقى عمليات تعويم القطع العشر وتثبيتها في مسارها المحدد، يليها إعادة دفن النفق بطبقات حماية صخرية، لضمان سلامته من تأثير السفن العابرة في قناة خور الزبير.
واختتم حديثه بالتأكيد على أن إنجاز المشروع بالكامل وتسليمه إلى الشركة العامة لموانئ العراق سيتم بعد الانتهاء من كافة الأعمال الداخلية والخارجية، ليشكل إضافة نوعية لمشروع ميناء الفاو الكبير، ويكون الأول من نوعه في منطقة الشرق الأوسط.
